Самостоятельное удаление царапин на пластиковом бампере

Бампер вашего автомобиля потертый или поцарапанный? Не стоит сильно переживать, это случается практически с каждым автомобилем. Первый вариант -  поездка в ремонтную мастерскую. Но много мастер на этом не заработает, поэтому часто возникают сложности - или очередь на два месяца - или другая отмазка. Второй вариант - начинающий кустарщик   - берется дешево и за все. Результат может быть плачевный - отсутствия опыта, знаний и инструмента... В таком случае проще, дешевле и качественнее можно сделать самому. Понадобится желание и руки.

В этом руководстве мы покажем вам, как отремонтировать поцарапанный пластиковый или стекловолоконный бампера самостоятельно, за короткое время и небольшие материальные вложения.

Повреждения бампера могут иметь различный характер и глубину. В зависимости от этого выбирается и способ их устранения. Поэтому прежде чем приступать к ремонту, необходимо правильно оценить общее состояние бампера.

Внимание! Перед началом осмотра следует хорошо вымыть, просушить и обезжирить поврежденные участки. Только так можно выявить мельчайшие повреждения и царапины и правильно оценить объем предстоящих работ.

Выявленные повреждения необходимо внимательно осмотреть и попробовать на ощупь, чтобы получить представление об их глубине.

Как убрать небольшие дефекты

Мелкие царапины на пластиковом бампере не представляют никакой опасности в процессе эксплуатации автомобиля. Они обычно затрагивают лишь самый верхний слой лакокрасочного покрытия. Но вместе с тем поцарапанный бампер часто сильно бросается в глаза и значительно ухудшает внешний вид машины. Поэтому такие повреждения необходимо убирать.

Существует два основных способа борьбы с мелкими повреждениями на пластмассовых бамперах:

1. Применение специальных средств, которые обладают маскировочным эффектом.
2. Полирование царапин.

Для тех, кто поцарапал свой бампер, неизбежно встанет вопрос о выборе метода для удаления возникших дефектов. Средств, с помощью которых можно удалить царапины с пластика, существует очень много. Одним из самых простых из них, но эффективных, является восковой карандаш. Перед тем, как его использовать, необходимо тщательно очистить и обезжирить поврежденные места. Воск наносят в несколько слоев. После нанесения каждого слоя, ему дают некоторое время, чтобы высохнуть.

Используя восковой карандаш, закрашивайте царапину сначала поперечными движениями, а затем продольными. Так воск максимально полно заполнит все углубления и выровняет поверхность.

Чтобы заполировать царапины, можно использовать полировальное средство на основе воска. Оно более эффективно, чем карандаш и может выдержать до 6 моек автомобиля.

Убрать глубокую царапину на бампере полировкой не получится. Проступивший грунт или пластик останется заметным, какой бы хорошей ни была полировочная паста. В этом случае помогут недорогие подкраски для царапин на бампере. Эти средства представляют собой быстросохнущие краски, разлитые в небольшие флаконы. Предназначены подкраски для устранения локальных повреждений ЛКП.

Сколы или царапины на авто - как  самостоятельно устранить?

Чтобы применить такой вид обработки, нужно сперва заглянуть в технический паспорт автомобиля, и посмотреть номер краски, которой окрашен кузов – это понадобится при покупке специальной краски. Продается она с кисточкой и двумя флаконами. В одном флаконе находится краска, а в другом – бесцветный лак. Перед применением специальной краски поверхность царапины или скола следует обезжирить при помощи ацетона. Затем наносится слой краски. После высыхания краски нужно нанести слой бесцветного лака. Нужно избегать попадания пыли. После высыхания лака кузов следует отполировать. Нанесенная краска не будет отличаться от основной краски после нескольких моек автомобиля.

Таким образом, при использовании подкрасок важно выполнить два условия:

• подобрать состав точно в цвет бампера;
• осторожно нанести на поверхности ЛКП новым слоем краски, стараясь избегать создания неровностей.

По типу упаковки подкраски выпускаются в трех основных исполнениях.

1. Аэрозольные баллончики с распылителем. Подкраска наносится бесконтактно, распылением. Самый простой для рядового автомобилиста способ устранения царапин ЛКП на бампере, но не всегда самый эффективный. Подкрашенные места нередко остаются хорошо заметными, так как площадь окрашивания из-за распыления оказывается значительно большей, чем поврежденный участок, и одновременно с этим подобрать цвет, на 100% совпадающий с основным цветом бампера, проблематично. Но если получилось «попасть в цвет», то аэрозольный метод распыления будет эффективен.
2. Подкраски в комплекте с кисточкой, средствами подготовки и финишной обработки ремонтируемого участка. Полноценный комплект, при правильном использовании которого потертое место практически полностью маскируется. Хороший вариант для тех автовладельцев, кто располагает временем, терпением и главное — желанием максимально эффективно устранить повреждение ЛКП бампера своего авто.
3. Пузырьки с краской. Самый дешевый вариант. Для нанесения таких подкрасок дополнительно потребуется кисточка или кусочек поролона. Рекомендуется для автомобилистов, имеющих хотя бы минимальный опыт в покрасочных работах или для тех, кто не особо требователен к конечному результату.

Далее детальная инструкция самостоятельного устранения более глубоких царапин крашеного пластикового бампера

Что вам нужно:

• Заводская краска в аэрозольном баллончике
• Автомобильная аэрозольная грунтовка
• Автомобильный спрей бесцветного лака
• Наждачная бумага (мелкий абразив)
• Чистящее полотенце
• Средство для удаления воска и жира
• Шпатлевка

 

Шаг 1: Делаем защитное маскирование

Если царапин не очень много или они находятся с одной стороны, можно не снимать бампер, но следует хорошо закрыть соседние поверхности пленкой, или бумагой, закрепив из малярным скотчем. Маскируйте области вокруг поврежденной области, которые вы не хотите, чтобы на них попала аэрозольная краска. Если поврежденная поверхность довольно большая - лучше бампер снять, но это уже ближе к полностью профессиональному ремонту.

 

Шаг 2: Зачищаем бампер

Сильно надавливая, отшлифуйте поврежденную область бампера, пока вы не сгладите царапины. Можно применить электро инструмент для ускорения процесса, если таковой имеется в наличии.

 

Шаг 3: Подготовка к шпатлевке

 Обработанную поверхность протирают сухой тряпкой и обезжиривают. Для обезжиривания существуют специальные средства, но может подойти бензин или уайт-спирит. Нельзя обезжиривать поверхность с помощью ацетона или средств, имеющих его в своем составе. Они могут повредить лакокрасочное покрытие.

 

Шаг 4: Заполнить царапины шпатлевкой

Если вы обнаружите царапины, которые не будут отшлифовать, заполните их тонким слоем шпатлевки. Дайте шпатлевке время согласно инструкции, чтобы она затвердела, затем отшлифуйте ее, используя грубую наждачную бумагу. Возможно, вам придется повторить этот шаг еще раз, чтобы сгладить все неровности.

 

Шаг 5: Выделить зону ремонта к грунтовке

После застывании шпатлевки проведите зачистку сначала более грубой наждачной бумагой, затем мелкой. При необходимости повторите процесс шпаклевки, пока не достигнете идеального состояния поверхности бампера. После этого снова обезжирьте место ремонта растворителем.

 

Шаг 6: Грунтовка бампера

Оклейте небольшой участок вокруг зоны ремонта малярным скотчем, а неповрежденные части бампера прикройте газетой или пленкой, чтобы не напылить на них краску. Нанесите тонкий слой грунтовки, подождите две минуты, затем нанесите более тяжелый слой грунтовки, пока вы не покроете все участки, подверженные шлифованию.

 

Шаг 7: Покраска бампера

Отшлифуйте грунтовку тонкой наждачной бумагой с легким нажимом, пока она не станет гладкой. Нанесите несколько слоев краски с расстояния около 25-30 см. Если вы столкнулись с какими-либо неровностями, волнистостью или чем-то вроде «кошачьих» царапин, подождите пять минут, снова отшлифуйте и снова нанесите краску.
Если у вас машина серебристого или золотистого цвета, и вы заметили полосы, сделайте несколько вертикальных проходов.

 

Шаг 8: Покрытие лаком

 

Дайте краске пять минут, чтобы высохнуть, затем нанесите легкий слой лака. Подождите две минуты и медленно нанесите более тяжелый слой, перекрывая каждый проход примерно на 50%.  Дайте прозрачному покрытию 10 минут, чтобы высохнуть перед удалением ленты и бумаги.

В тех случаях, когда трещины очень глубокие, перед тем как грунтовать, по всему периметру наклеивают специальную ленту из стекловолокна и равномерно покрывают ее смесью шпатлевки и загустителя. Далее проводятся те же работы, что были описаны выше.